سیستم نجات اضطراری در آسانسور چیست؟

بعد از قرارگیری و نصب این سیستم در آسانسور به کمک تغذیه باطری ولتاژ مدار ایمنی تامین شده و پس از اطمینان از بسته بودن درب کابین فرمان باز شدن ترمز را صادر و تغذیه ی لازم را برای حرکت موتور با سرعت کند تولید می نماید.در این مرحله برای مدت زمان کوتاهی هر دو جهت حرکت تست می گردد و جهتی را که جریان کمتری نیاز داردانتخاب نموده و به حرکت ادامه می دهدتا به راستای طبقه برسد.با فعال شدن سنسور توقف،فرمان بسته شدن ترمز صادر می گردد و بعد از توقف کامل فرمان های لازم جهت باز شدن در کابین منتقل می شود.
در سفارش سیستم نجات اضطراری باید به نکات زیر توجه کرد:

  1. نوع آسانسور (کششی یا هیدرولیکی )
  2. نوع موتور
  3. ولتاژ و جریان شیر برقی در آسانسور هیدرولیک
  4. ولتاژ و جریان ترمز مکانیکی موتور
  5. ولتاژ و جریان کمان در باز کن
  6. نوع در:در آسانسور جزء بخش هایی است که از تنوع بالایی برخوردار است.(در فرماتور۲۲۰ – فرماتور درایودار و اتوبوسی – در مری و …….)

چند نکته در مورد سیستم نجات اضطراری:
در سیستم های نجات اضطراری معمولا از باطری های سیلد اسید استفاده می گردد.
اگر این باطری ها برای مدت طولانی بدون استفاده در انبار باقی بماند رفته رفته از شارژ آن کم شده و از عمر مفید آن کاسته می گردد،بنابراین در سفارش سیستم های اضطراری این نکته حائز اهمیت است که بعد از تحویل سیستم به سرعت نسبت به نصب آن اقدام گرددو باطری ها زیر شارژ قرار گیرد.
معمولا دیده می شود که بین تحویل تابلو تا نصب آن مدت زمان زیادی طول می کشد که این مورد برای سیستم های نجات اضطراری نا مناسب می باشد،بنابراین در بازدیدهای دوره ای باید ولتاژ باطری ها بررسی گردد.
در نهایت برای افزایش اطمینان از صحت عملکرد کلی سیستم می توان با قطع برق عملکرد درست سیستم نجات اضطراری را مورد تست قرارداد.

/ 0 نظر / 18 بازدید